산악 자전거 베어링에 대해 알아야 할 모든 것

May 28, 2023

다양한 유형의 베어링을 사용하고 적용하지 않으면 산악 자전거가 작동을 멈추거나 최소한 원활하게 작동합니다. 베어링 사용 방법은 모든 자전거에서 필수적인 역할을 합니다. 눈에 띄지 않게 숨겨져 있는 베어링은 샤프트(스핀들)의 회전이나 하중이 가해진 샤프트(액슬) 주위의 회전을 가능하게 합니다. 대부분의 소유자는 이러한 목적을 고려하지 않습니다. 베어링이 없으면 라이더는 조종, 롤링, 페달을 밟을 수 없으며 제대로 작동하는 구동계를 가질 수 없습니다. 베어링은 허브, 바텀 브래킷, 헤드셋, 서스펜션 피벗, 페달, 시프터, 도르래, 포크, 충격 장치 등 자전거에 사용되는 부품에서 찾을 수 있습니다. 기본적으로 자전거의 고정되지 않은 구성 요소에는 일종의 베어링이 있는 경향이 있습니다.

루스볼, 케이지드 볼, 부싱, 니들 및 카트리지는 사이클링 프레임 및 구성품에 사용되는 주요 베어링 유형입니다. 가장 덜 복잡한 것은 베어링의 부싱 스타일입니다. 부싱(일부에서는 슬리브 베어링이라고도 함)은 일반적으로 쇼크 마운트, 일부 서스펜션 피벗 및 시중에서 볼 수 있는 보다 저렴한 풀리 휠 또는 시프터에 사용됩니다. 이 시스템은 마찰을 줄이기 위해 두 표면 사이에 있는 슬리브를 사용합니다.

케이지형 볼과 느슨한 볼은 두 가지 고전적인 유형의 베어링이며 일반적으로 자전거에 대해 염두에 두며 일반적인 컵 앤 콘 어셈블리에서 찾을 수 있습니다. 이 베어링의 볼은 모양에 맞는 컵과 콘의 매끄럽고 가공된 마감 표면을 따라 움직입니다. 일부 사람들에게는 이 기술이 "구식"이지만 여러 면에서 여전히 장점이 있습니다. Shimano는 여전히 이 베어링 유형을 허브에 활용하고 있으며, 측면 및 수직 하중을 더 효과적으로 변위시키는 능력으로 인해 밀폐형 카트리지 산업용 베어링보다 더 큰 강도를 제공한다고 주장합니다. 이 베어링은 앵귤러 콘택트(이에 대해서는 곧 자세히 설명하겠습니다)이며 유지 관리/서비스 단계가 간단하며 예압이 적절하게 조정될 때 잘 작동합니다.

카트리지라고도 알려진 밀봉형 베어링은 이제 선택의 여지가 있으며 자전거 부품에서 가장 흔히 볼 수 있습니다. 방사형 카트리지 베어링은 가격이 저렴하므로 가장 일반적이지만 실제 원형 운동으로 하중을 전달하는 용도로만 사용됩니다. 허브, 버텀 브래킷-크랭크 연결, 서스펜션 피벗 또는 변속기 풀리를 살펴보면 이는 주로 수직 하중입니다. 레이디얼 카트리지 베어링에는 내부 또는 외부 방향이 없기 때문에 성능이 약간 저하되고 앵귤러 콘택트 베어링보다 품질이 떨어지지만 이로 인해 일부 구성 요소의 가격이 더 저렴해집니다. 거의 항상 베어링 보어에 압입됩니다.

일반적인 방사형 카트리지는 외부 레이스, 내부 레이스, 볼 베어링, 베어링을 고정하는 케이지/리테이너, 먼지를 차단하는 2개의 씰로 구성됩니다. 레이디얼 카트리지 베어링은 완전히 분해할 수 없습니다. 통합 헤드셋에서 종종 볼 수 있는 하나의 씰이 있는 일부 씰 베어링이 있습니다. 모든 베어링과 마찬가지로 카트리지 스타일은 제조 측면부터 설치를 수행하는 기계공까지 정밀도가 필요합니다. 예를 들어, 과거 일부 자전거 브랜드에서 사용했던 열악한 제조 공차로 인해 압입형 바텀 브래킷 베어링이 삐걱거리는 소리로 나쁜 평판을 얻었습니다. 사실 적절하게 제조된 압입식 베어링 인터페이스는 적절하게 실행될 경우 나사산 스타일만큼 좋습니다. 일반적인 카트리지 베어링 설계의 단점은 각도 접촉 베어링뿐만 아니라 측면 하중도 처리하지 못한다는 것입니다. 이러한 이유로 동일한 결과를 생성하기 위해 여러 개의 카트리지 베어링 행이 표시되는 경우가 있습니다.

"라이더들이 저지르는 가장 흔한 실수는 고압 세척기로 자전거를 세척하고 베어링에 강력한 폭발을 일으키는 것입니다."

스펙트럼의 반대쪽 끝에 있는 앵귤러 콘택트 베어링은 내부-외부 방향 구성 요소를 갖기 때문에 더 높은 공차가 필요합니다. 일부 브랜드는 정교하게 제작된 제품에 각도 접촉 카트리지를 적용하는 능력으로 명성을 쌓기도 했습니다. 방사형 카트리지 베어링과 비교하여 앵귤러 콘택트 카트리지는 설계 측면에서 컵 앤 콘 시스템과 마찬가지로 모든 방향의 하중을 견딜 수 있습니다. 부품이 회전할 때마다 쌓이는 방사형 및 측면력 하중을 다루는 작업에서는 더 나은 구름 성능을 제공하기 위해 결합 표면에 극도의 공차가 필요합니다. 앵귤러 콘택트 베어링은 일반적으로 허브, 크랭크 및 서스펜션에 사용됩니다.